КАТАСТРОФА ДИРИЖАБЛЯ "ГИНДЕНБУРГ"

 

  

…Аварию дирижабля "Гинденбург" можно сравнить с гибелью "Титаника". Современный, огромный, роскошный воздушный корабль должен был, по мысли его создателей, стать символом возрожденной Германии, воплощением силы и мощи "третьего рейха". Конструкторы постарались предусмотреть все меры безопасности, чтобы надежно оградить дирижабль от малейшей опасности, подстерегавшей его как в небе, так и на земле.

Не меньшее внимание на "Гинденбурге" (как и на "Титанике") было уделено внутренней отделке салонов и комфорту его пассажиров. И все же этот летающий дворец погиб, унеся в течение нескольких секунд жизни 36 человек. 6 мая 1937 года, совершая посадку на Лэйкхерсте под Нью-Йорком, дирижабль неожиданно вспыхнул. Благодаря мужеству и умелым действиям экипажа, большую часть пассажиров все же удалось спасти, но сам "Гинденбург" превратился в кучу расплавленных обломков. В отличие от "Титаника", комиссия, расследовавшая эту аварию, так и не смогла установить ее причину. Вначале выдвигались самые разные версии, от террористического акта до удара молнии, но затем дело было закрыто. Гибель "Гинденбурга" ознаменовала собой и конец эры дирижаблей, которые уступили дорогу крылатым, а затем и винтокрылым машинам.

Символ мощи и величия

Гигантский дирижабль "Гинденбург" был построен в тридцатые годы как символ новой гитлеровской Германии. Вопросам безопасности его эксплуатации уделялось огромное внимание. И все же в мае 1937 года он взорвался. Почему?

Дирижабль "Гинденбург" был оборудован намного роскошнее, чем воздушные суда, когда-либо существовавшие до него. Это был настоящий летающий дворец, где богатая клиентура могла наслаждаться комфортом во время перелета из Европы в Америку.

 

"Гинденбург" над Нью-Йорком Для более качественного просмотра нажмите на фотографию

 

Огромный и величавый, "Гинденбург" играл в авиации такую же роль, как могучий "Титаник" в судоходстве. Но по жестокой иронии судьбы, "Гинденбург" тоже был обречен на гибель.

В мае 1937 года, достигнув военно-морской базы Лэйкхерст в Нью-Джерси, огромный воздушный лайнер взорвался, превратившись в колоссальный огненный шар. Пламя уничтожило 198 тысяч кубических метров быстровоспламеняющегося водорода, которым была заполнена внутренняя камера корабля. Через тридцать две секунды после взрыва "Гинденбург", более чем в два раза превышавший по длине футбольное поле, напоминал фантастический обугленный скелет из изогнутого металла. В смертельной агонии этот монстр унес с собой тридцать шесть человеческих жизней.

Что же произошло? Случайность? Небрежность? Саботаж? Даже сегодня, более полувека спустя, это остается загадкой.

 

Флагманский корабль Гитлера

Трагическое событие произошло спустя два года после завершения всех работ по созданию "Гинденбурга" и менее чем через двенадцать месяцев после первого испытательного полета. Символизируя возрождение "третьего рейха", дирижабль рассматривался как национальное богатство, как самый большой и самый дорогой летательный аппарат, построенный когда-либо руками человека. Гитлер рассматривал его как неопровержимое доказательство превосходства арийской расы. Однако для создателей дирижабль означал нечто большее, чем рекламный символ нацистской Германии. Это было наиболее безопасное средство дня воздухоплавания, оснащенное самыми современными навигационными приборами и оборудованием.

Меры безопасности на дирижабле были намного строже, чем на других судах. Команда надевала антистатическую верхнюю одежду и обувь на пеньковой подошве. Все на борту, включая пассажиров, перед посадкой были обязаны сдавать спички, зажигалки и электрические фонарики.

Механизмы, обеспечивающие безопасность дирижабля, хорошо сочетались с великолепием многочисленных технических приспособлений, включая тихие и удобные помещения. В баре подавали "изюминку" - охлажденный коктейль "Гинденбург". Самые искусные повара Германии готовили еду и подавали ее на голубом, покрытом позолотой фарфоре. Чтобы пассажиры не скучали, на борту находилось специально сконструированное легкое пианино.

Однако большинство путешественников предпочитало проводить время в куполе, оборудованном большими окнами, или в комнате для наблюдений, расположенной в нижней части корабля.